Projekt

Projekt Třinec jede domů představuje významnou iniciativu s národním i celoevropským dosahem. Jeho cílem je záchrana a repatriace poslední dochované námořní lodi Československé námořní plavby. Dnes je tato loď jediným exemplářem z námořní flotily 44 lodí a z hlediska národního kulturního a technického dědictví je skutečně významná.

Loď Třinec byla postavena v polské loděnici ve Štětíně v roce 1975. S délkou 199,1 metrů, šířkou 24,5 metru patřila k největším a nejmodernějším lodím ČNP. V aktivním provozu byla 23 let, kdy vykonala 200 dlouhých a úspěšných plaveb po celém světě. V roce 1998 byla prodána nizozemské firmě Marcor Stevedoring B.V. a přeměněna na plovoucí překladiště sypkých materiálů v Rotterdamu, kde zatím kotví pod jménem Marcor Bulk. Díky tomuto osudu ještě nebyla zlikvidována.

Jako poslední přeživší loď z československé flotily přitahuje Třinec velkou pozornost. Je to nejen možnost záchrany poslední lodi ČNP, ale také skutečnost, že prostory lodi kromě technických komponentů obsahují původní nábytek, vybavení kajut, příslušenství kuchyně a dokonce i osobní předměty. I díky tomu je Třinec tak jedinečný. O příběh lodi se zajímá již i mnoho osobností a médií napříč Evropou.

Česká lodní společnost konzultuje se společností Marcor možnost zpětného odkupu plavidla a jeho navrácení do českého vlastnictví. Záměrem je odtáhnout loď do Štětína v Polsku, kde již byla dojednána spolupráce. Po nezbytných opravách v Polsku se bude další osud lodi odvíjet od výsledků jednání, které se v současné době vedou.

Projekt s názvem „Třinec jede domů“ se koná pod záštitou Ministerstva dopravy České republiky, což zdůrazňuje jeho národní význam a uznání.